Ang automotive na kapaligiran ay isa sa mga pinakamalubhang kapaligiran para sa electronics. ngayong arawMga EV chargerdumarami ang mga disenyo gamit ang mga sensitibong electronics, kabilang ang mga electronic na kontrol, infotainment, sensing, battery pack, pamamahala ng baterya,punto ng de-kuryenteng sasakyan, at mga on-board na charger. Bilang karagdagan sa init, boltahe transients, at electromagnetic interference (EMI) sa automotive environment, ang on-board na charger ay dapat na interface sa AC power grid, na nangangailangan ng proteksyon mula sa AC line disturbances para sa maaasahang operasyon.
Nag-aalok ang mga component manufacturer ngayon ng maraming device para sa pag-iingat ng mga electronic circuit. Dahil sa koneksyon sa grid, ang proteksyon ng on-board na charger mula sa mga boltahe na surge gamit ang mga natatanging bahagi ay mahalaga.
Pinagsasama ng isang natatanging solusyon ang isang SIDACtor at isang Varistor (SMD o THT), na umaabot sa isang mababang boltahe ng clamping sa ilalim ng isang mataas na pulso ng surge. Ang kumbinasyon ng SIDACtor+MOV ay nagbibigay-daan sa mga automotive engineer na i-optimize ang pagpili at samakatuwid, ang halaga ng power semiconductors sa disenyo. Ang mga bahaging ito ay kailangan upang i-convert ang AC boltahe sa DC boltahe upang singilin ang sasakyanon-board na pag-charge ng baterya.
Figure 1. On-Board Charger Block Diagram
Ang On-BoardCharger(OBC) ay nasa panganib habangEV chargingdahil sa pagkakalantad sa mga overvoltage na kaganapan na maaaring mangyari sa power grid. Dapat protektahan ng disenyo ang mga power semiconductors mula sa mga overvoltage transient dahil ang mga boltahe na higit sa kanilang pinakamataas na limitasyon ay maaaring makapinsala sa kanila. Upang mapalawig ang pagiging maaasahan at panghabambuhay ng EV, dapat tugunan ng mga inhinyero ang pagtaas ng kasalukuyang mga kinakailangan sa surge at babaan ang maximum na boltahe ng clamping sa kanilang mga disenyo.
Ang mga halimbawang pinagmumulan ng lumilipas na boltahe surge ay kinabibilangan ng mga sumusunod:
Paglipat ng capacitive load
Paglipat ng mga sistema ng mababang boltahe at mga resonant circuit
Mga short circuit na nagreresulta mula sa konstruksyon, mga aksidente sa trapiko, o mga bagyo
Mga na-trigger na piyus at proteksyon ng overvoltage.
Figure 2. Inirerekomendang Circuit Para sa Differential At Common Mode Transient Voltage Circuit Protection Gamit ang MOVs At A GDT.
Mas gusto ang 20mm MOV para sa mas mahusay na pagiging maaasahan at proteksyon. Ang 20mm MOV ay humahawak ng 45 pulses ng 6kV/3kA surge current, na mas matatag kaysa sa 14mm MOV. Ang 14mm disc ay maaari lamang humawak ng humigit-kumulang 14 surge sa buong buhay nito.
Figure 3. Pag-clamping Performance Ng Little lnfuse V14P385AUTO MOV Sa ilalim ng 2kV At 4kV Surges. Ang Clamping Voltage ay Lumagpas sa 1000V.
Halimbawang pagpapasiya sa pagpili
Level 1 Charger—120VAC, single-phase circuit: Ang inaasahang ambient temperature ay 100°C.
Para matuto pa tungkol sa paggamit ng SIDACt o Protection Thyristors samga de-kuryenteng sasakyan, i-download ang tala ng aplikasyon na How to Select the Optimum Transient Surge Protection para sa EV On-Board Chargers, sa kagandahang-loob ng Little fuse, Inc.
Oras ng post: Ene-18-2024