Bagama't mayroong pananaliksik na nagpapakita na ang madalas na mabilis (DC) na pag-charge ay maaaring medyo masira ang baterya nang mas mabilis kaysa saAC charging, ang epekto sa kalusugan ng baterya ay napakaliit. Sa katunayan, pinapataas lamang ng DC charging ang pagkasira ng baterya ng humigit-kumulang 0.1 porsyento sa karaniwan.
Ang pagtrato nang maayos sa iyong baterya ay may higit na kinalaman sa pamamahala ng temperatura kaysa anupaman, dahil ang mga baterya ng lithium-ion (Li-ion) ay sensitibo sa mataas na temperatura. Sa kabutihang-palad, pinaka-modernoMga EVmay mga built-in na sistema ng pamamahala ng temperatura upang protektahan ang baterya, kahit na mabilis na nagcha-charge.
Ang isang karaniwang pag-aalala ay tungkol sa epekto ng mabilis na pag-charge sa pagkasira ng baterya -isang naiintindihan na pag-aalala dahil doonMga EV ChargerInirerekomenda ng mga tagagawa gaya ng Kia at maging ng Tesla ang matipid na paggamit ng mabilis na pagsingil sa detalyadong paglalarawan ng spec ng ilan sa kanilang mga modelo.
Kaya ano nga ba ang epekto ng mabilis na pag-charge sa iyong baterya, at makakaapekto ba ito sa kalusugan ng iyong baterya? Sa artikulong ito, pag-uusapan natin kung gaano kabilis ang pag-charge at ipapaliwanag kung ligtas itong gamitin para sa iyong EV.
Ano angmabilis na pag-charge?
Bago namin subukang sagutin kung ligtas ba ang mabilis na pag-charge para sa iyong EV, kailangan muna naming ipaliwanag kung ano ang fast charging sa unang lugar. Ang mabilis na pag-charge, na kilala rin bilang Level 3 o DC charging, ay tumutukoy sa pinakamabilis na available na charging station na maaaring singilin ang iyong EV sa ilang minuto sa halip na mga oras.
Nag-iiba-iba ang mga power outputmga istasyon ng pagsingil, ngunit ang mga DC fast charger ay makakapaghatid sa pagitan ng 7 at 50 beses na mas maraming lakas kaysa sa isang regular na istasyon ng pagcha-charge ng AC. Bagama't ang mataas na kapangyarihan na ito ay mahusay para sa mabilis na pag-top up ng isang EV, nagdudulot din ito ng malaking init at maaaring ilagay ang baterya sa ilalim ng stress.
Ang epekto ng mabilis na pag-charge sa mga baterya ng electric car
Kaya, ano ang katotohanan tungkol sa epekto ng mabilis na pag-chargeBaterya ng EVkalusugan?
Nalaman ng ilang pag-aaral, gaya ng pananaliksik ng Geotabs mula 2020, na sa loob ng dalawang taon, ang mabilis na pag-charge nang higit sa tatlong beses sa isang buwan ay nagpapataas ng pagkasira ng baterya ng 0.1 porsiyento kumpara sa mga driver na hindi kailanman gumamit ng mabilis na pag-charge.
Sinubukan ng isa pang pag-aaral ng Idaho National Laboratory (INL) ang dalawang pares ng Nissan Leafs, na sinisingil ang mga ito dalawang beses araw-araw sa loob ng isang taon, na ang isang pares ay gumagamit lamang ng regular na AC charging habang ang isa ay eksklusibong gumamit ng DC fast charging.
Matapos ang halos 85,000 kilometro sa kalsada, ang pares na na-charge lamang gamit ang mga fast charger ay nawalan ng 27 porsiyento ng kanilang orihinal na kapasidad, habang ang pares na gumamit ng AC charging ay nawalan ng 23 porsiyento ng kanilang paunang kapasidad ng baterya.
Gaya ng ipinapakita ng parehong pag-aaral, ang regular na mabilis na pag-charge ay nakakabawas sa kalusugan ng baterya nang higit pa kaysa sa AC charging, bagama't ang epekto nito ay nananatiling maliit, lalo na kapag isinasaalang-alang ang mga kondisyon sa totoong buhay ay hindi gaanong hinihingi sa baterya kaysa sa mga kinokontrol na pagsubok na ito.
Kaya, dapat mo bang mabilis na singilin ang iyong EV?
Ang Level 3 na pag-charge ay isang maginhawang solusyon para sa mabilis na pag-top up on the go, ngunit sa pagsasanay, malamang na makita mo na ang regular na AC charging ay sapat na nakakatugon sa iyong mga pang-araw-araw na pangangailangan.
Sa katunayan, kahit na may pinakamabagal na level 2 na pag-charge, ang isang medium-sized na EV ay masisingil pa rin nang buo sa loob ng wala pang 8 oras, kaya ang paggamit ng mabilis na pag-charge ay malabong maging pang-araw-araw na karanasan para sa karamihan ng mga tao.
Dahil ang mga DC fast charger ay mas bulkier, mahal ang pag-install, at nangangailangan ng mas mataas na boltahe para gumana, makikita lang ang mga ito sa ilang partikular na lokasyon, at malamang na mas mahal ang paggamit kaysaMga pampublikong istasyon ng pagsingil ng AC.
Ang mga pagsulong sa mabilis na pagsingil
Sa isa sa aming REVOLUTION Live podcast episodes, ang Head of Charging Technology ng FastNed, si Roland van der Put, ay nag-highlight na karamihan sa mga modernong baterya ay idinisenyo upang mabilis na ma-charge at may pinagsamang mga cooling system upang mahawakan ang mas mataas na power load mula sa mabilis na pag-charge.
Ito ay mahalaga hindi lamang para sa mabilis na pag-charge kundi pati na rin para sa matinding lagay ng panahon, dahil ang iyong EV na baterya ay magdurusa sa napakalamig o napakainit na temperatura. Sa katunayan, mahusay na gumagana ang iyong baterya ng EV sa isang makitid na hanay ng mga temperatura sa pagitan ng 25 at 45°C. Nagbibigay-daan ang system na ito sa iyong sasakyan na patuloy na gumana at mag-charge sa mababa o mataas na temperatura ngunit maaaring pahabain ang mga oras ng pag-charge kung ang temperatura ay wala sa pinakamainam na saklaw.
Oras ng post: Hun-20-2024