Habang may pananaliksik na nagpapakita na ang madalas na mabilis (DC) na singilin ay maaaring medyo nagpapabagal sa baterya nang mas mabilis kaysa saAC singilin, Ang epekto sa baterya ng baterya ay napaka menor de edad. Sa katunayan, ang singilin ng DC ay nagdaragdag lamang ng pagkasira ng baterya ng halos 0.1 porsyento sa average.
Ang pagpapagamot ng iyong baterya nang maayos ay may higit na kinalaman sa pamamahala ng temperatura kaysa sa anupaman, dahil ang mga baterya ng lithium-ion (Li-ion) ay sensitibo sa mataas na temperatura. Sa kabutihang palad, pinaka -modernoEvsay may built-in na mga sistema ng pamamahala ng temperatura upang maprotektahan ang baterya, kahit na mabilis na singilin.
Ang isang karaniwang pag -aalala ay sa paligid ng epekto ng mabilis na singilin sa pagkasira ng baterya - isang naiintindihan na pag -aalala na ibinigay naEV ChargerInirerekomenda ng mga tagagawa tulad ng Kia at kahit na ang Tesla ay inirerekumenda ang pag -iwas sa mabilis na pagsingil sa detalyadong paglalarawan ng spec ng ilan sa kanilang mga modelo.
Kaya ano ba talaga ang epekto ng mabilis na singilin sa iyong baterya, at makakaapekto ba ito sa kalusugan ng iyong baterya? Sa artikulong ito, masisira namin kung gaano kabilis gumagana ang singilin at ipaliwanag kung ligtas itong gamitin para sa iyong EV.
AnoMabilis na singilin?
Bago natin subukan na sagutin kung ang mabilis na singilin ay ligtas para sa iyong EV, kailangan muna nating ipaliwanag kung ano ang mabilis na singilin sa unang lugar. Ang mabilis na singilin, na kilala rin bilang Antas 3 o DC Charging, ay tumutukoy sa pinakamabilis na magagamit na mga istasyon ng singilin na maaaring singilin ang iyong EV sa ilang minuto sa halip na oras.
Ang mga output ng kuryente ay nag -iiba sa pagitansingilin ang mga istasyon, ngunit ang DC Mabilis na Charger ay maaaring maghatid sa pagitan ng 7 at 50 beses na higit na lakas kaysa sa isang regular na AC charging station. Habang ang mataas na kapangyarihang ito ay mahusay para sa mabilis na pag -up ng isang EV, bumubuo din ito ng malaking init at maaaring ilagay ang baterya sa ilalim ng stress.
Ang epekto ng mabilis na singilin sa mga baterya ng electric car
Kaya, ano ang katotohanan tungkol sa epekto ng mabilis na pagsingil saBaterya ng EVKalusugan?
Ang ilang mga pag -aaral, tulad ng pananaliksik ng Geotabs mula 2020, ay natagpuan na sa loob ng dalawang taon, ang mabilis na singilin ng higit sa tatlong beses sa isang buwan ay nadagdagan ang pagkasira ng baterya ng 0.1 porsyento kumpara sa mga driver na hindi kailanman gumagamit ng mabilis na singilin.
Ang isa pang pag -aaral ng Idaho National Laboratory (INL) ay sinubukan ang dalawang pares ng Nissan Leafs, na singilin ang mga ito nang dalawang beses araw -araw sa loob ng isang taon, na may isang pares na gumagamit lamang ng regular na AC singilin habang ang iba pang eksklusibong ginamit na DC mabilis na singilin.
Matapos ang halos 85,000 kilometro sa kalsada, ang pares na sinisingil lamang gamit ang mabilis na mga charger ay nawala ang 27 porsyento ng kanilang orihinal na kapasidad, habang ang pares na gumagamit ng AC singilin ay nawala 23 porsyento ng kanilang paunang kapasidad ng baterya.
Tulad ng ipinapakita ng parehong pag-aaral, ang regular na mabilis na pagsingil ay bumababa sa kalusugan ng baterya kaysa sa pagsingil ng AC, bagaman ang epekto nito ay nananatiling medyo maliit, lalo na kung isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng totoong buhay ay hindi gaanong hinihingi sa baterya kaysa sa mga kinokontrol na pagsubok na ito.
Kaya, dapat mo bang mabilis na singilin ang iyong EV?
Ang Antas 3 Charging ay isang maginhawang solusyon para sa mabilis na pag-top up sa go, ngunit sa pagsasanay, malamang na makikita mo na ang regular na AC na singilin nang sapat ay nakakatugon sa iyong pang-araw-araw na mga pangangailangan.
Sa katunayan, kahit na sa pinakamabagal na Antas 2 na singilin, ang isang medium-sized na EV ay ganap na sisingilin sa ilalim ng 8 oras, kaya ang paggamit ng mabilis na singilin ay malamang na hindi isang pang-araw-araw na karanasan para sa karamihan ng mga tao.
Dahil ang mga mabilis na charger ng DC ay mas bulkier, mamahaling mai -install, at nangangailangan ng mas mataas na boltahe upang mapatakbo, maaari lamang silang matagpuan sa ilang mga lokasyon, at may posibilidad na maging mas magastos upang magamit kaysa saAC Public Charging Stations.
Ang mga pagsulong sa mabilis na singilin
Sa isa sa aming mga rebolusyon na live na mga yugto ng podcast, ang pinuno ng Charging Technology ng Fastned, ang Roland van der ay inilagay, na na -highlight na ang karamihan sa mga modernong baterya ay idinisenyo upang maging mabilis na sisingilin at isinama ang mga sistema ng paglamig upang mahawakan ang mas mataas na pag -load ng kuryente mula sa mabilis na pagsingil.
Mahalaga ito hindi lamang para sa mabilis na singilin kundi para sa matinding mga kondisyon ng panahon, dahil ang iyong baterya ng EV ay magdurusa mula sa sobrang sipon o napakainit na temperatura. Sa katunayan, ang iyong baterya ng EVS ay nagpapatakbo nang mahusay sa isang makitid na hanay ng mga temperatura sa pagitan ng 25 at 45 ° C. Pinapayagan ng system na ito ang iyong sasakyan na patuloy na magtrabaho at singilin sa mababa o mataas na temperatura ngunit maaaring mapalawak ang mga oras ng singilin kung ang temperatura ay nasa labas ng pinakamainam na saklaw.
Oras ng Mag-post: Hunyo-20-2024