Mas mura ba ang pagmamaneho ng isang EV kaysa sa nasusunog na gas o diesel?

Tulad mo, mahal na mga mambabasa, tiyak na alam, ang maikling sagot ay oo. Karamihan sa atin ay nagse -save kahit saan mula 50% hanggang 70% sa aming mga bill ng enerhiya mula sa pagpunta sa kuryente. Gayunpaman, may mas mahabang sagot - ang gastos ng singilin ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, at ang pag -top sa kalsada ay medyo kakaibang panukala mula sa pagsingil ng magdamag sa bahay. Pagbili at pag -install ng bahayEV ChargerMay mga gastos nito. Ang mga may-ari ng EV ay maaaring asahan na magbayad sa paligid ng $ 500 para sa isang mahusay na nakalista sa UL-nakalista o nakalista na istasyon ng singilin ng ETL, at iba pang grand o higit pa para sa isang elektrisyan. Sa ilang mga lugar, ang mga lokal na insentibo ay maaaring mapagaan ang sakit - halimbawa, ang mga customer ng utility ng Los Angeles ay maaaring maging karapat -dapat para sa isang $ 500 rebate.

Kaya, ang pagsingil sa bahay ay maginhawa at mura, at gustung -gusto ito ng mga polar bear at apo. Kapag lumabas ka sa kalsada, gayunpaman, ibang kwento ito. Mabilis ang highwayMga istasyon ng chargeray patuloy na nagiging mas maraming at mas maginhawa, ngunit marahil ay hindi sila magiging mura. Kinakalkula ng Wall Street Journal ang gastos ng isang 300 milya na paglalakbay sa kalsada, at natagpuan na ang isang driver ng EV ay karaniwang inaasahan na magbabayad tulad ng, o higit pa sa isang gas-burner na ..

Sa Los Angeles, na ipinagmamalaki ang ilan sa pinakamataas na presyo ng gasolina ng bansa, ang hypothetical mach-e driver ay makatipid ng isang maliit na halaga sa isang 300 milya na paglalakbay sa kalsada. Sa ibang lugar,Mga driver ng EVGagastos ng $ 4 hanggang $ 12 pa upang maglakbay ng 300 milya sa EV. Sa isang 300 milya na paglalakbay mula sa St Louis hanggang Chicago, ang may-ari ng Mach-E ay maaaring magbayad ng $ 12.25 higit pa kaysa sa may-ari ng RAV4 para sa enerhiya. Gayunpaman, ang Savvy EV Road-Trippers ay madalas na magdagdag ng ilang mga libreng milya sa mga hotel, restawran at iba pang mga paghinto, upang ang 12-buck premium para sa pagmamaneho ng isang EV ay dapat isaalang-alang na isang pinakamasamang kaso.

Gustung -gusto ng mga Amerikano ang mystique ng bukas na kalsada, ngunit tulad ng itinuturo ng WSJ, ang karamihan sa atin ay hindi kumukuha ng mga biyahe sa kalsada na madalas. Mas mababa sa kalahati ng isang porsyento ng lahat ng mga drive sa US ay higit sa 150 milya, ayon sa isang pag -aaral ng DOT, kaya para sa karamihan ng mga driver, ang gastos ng singilin sa isang paglalakbay sa kalsada ay hindi dapat maging isang pangunahing kadahilanan sa isang desisyon sa pagbili.

Natagpuan ng isang pag -aaral ng 2020 Consumer Reportsde -koryenteng sasakyanMaaaring asahan ng mga driver na makatipid ng malaking halaga sa parehong mga gastos sa pagpapanatili at gasolina. Napag -alaman na ang EVS ay nagkakahalaga ng kalahati ng marami upang mapanatili, at na ang pag -iimpok kapag singilin sa bahay nang higit pa sa pagkansela ng anumang mga gastos sa pagsingil sa isang paminsan -minsang paglalakbay sa kalsada.