Ang pagmamaneho ba ng EV ay talagang mas mura kaysa sa pagsunog ng gas o diesel?

Tulad ng alam mo, mahal na mga mambabasa, ang maikling sagot ay oo. Karamihan sa atin ay nagtitipid kahit saan mula 50% hanggang 70% sa ating mga singil sa enerhiya mula nang magkuryente. Gayunpaman, may mas mahabang sagot—ang halaga ng pagsingil ay nakadepende sa maraming salik, at ang pag-topping up sa kalsada ay medyo ibang panukala sa pagsingil nang magdamag sa bahay. Pagbili at pag-install ng bahayEV chargermay mga gastos nito. Maaaring asahan ng mga may-ari ng EV na magbayad ng humigit-kumulang $500 para sa isang magandang UL-listed o ETL-listed charging station, at iba pang grand o higit pa para sa isang electrician. Sa ilang mga lugar, ang mga lokal na insentibo ay maaaring mabawasan ang sakit—halimbawa, ang mga customer ng utility ng Los Angeles ay maaaring maging karapat-dapat para sa isang $500 na rebate.

Kaya, ang pagsingil sa bahay ay maginhawa at mura, at gusto ito ng mga polar bear at apo. Kapag nagtungo ka sa kalsada, gayunpaman, ito ay ibang kuwento. Mabilis ang highwaymga istasyon ng chargeray patuloy na nagiging mas marami at mas maginhawa, ngunit malamang na hindi sila magiging mura. Kinakalkula ng Wall Street Journal ang halaga ng isang 300-milya na biyahe sa kalsada, at nalaman na ang isang EV driver ay karaniwang maaaring umasa na magbayad ng kasing dami ng, o higit pa sa isang gas-burner.

Sa Los Angeles, na ipinagmamalaki ang ilan sa mga pinakamataas na presyo ng gasolina sa bansa, ang hypothetical na Mach-E driver ay makakatipid ng maliit na halaga sa isang 300-milya na biyahe sa kalsada. Sa ibang lugar,Mga driver ng EVgagastos ng $4 hanggang $12 pa para maglakbay ng 300 milya sa EV. Sa isang 300-milya na biyahe mula St Louis papuntang Chicago, ang may-ari ng Mach-E ay maaaring magbayad ng $12.25 nang higit pa kaysa sa may-ari ng RAV4 para sa enerhiya. Gayunpaman, ang mga matalinong EV road-trippers ay kadalasang maaaring magdagdag ng ilang libreng milya sa mga hotel, restaurant at iba pang hintuan, upang ang 12-buck na premium para sa pagmamaneho ng EV ay dapat ituring na isang pinakamasamang sitwasyon.

Gustung-gusto ng mga Amerikano ang misteryo ng bukas na kalsada, ngunit tulad ng itinuturo ng WSJ, karamihan sa atin ay hindi madalas na naglalakbay sa kalsada. Mas mababa sa kalahati ng isang porsyento ng lahat ng mga drive sa US ay para sa higit sa 150 milya, ayon sa isang pag-aaral ng DOT, kaya para sa karamihan ng mga driver, ang halaga ng pagsingil sa isang road trip ay hindi dapat maging isang pangunahing kadahilanan sa isang pagbili desisyon.

Nalaman iyon ng isang 2020 Consumer Reports na pag-aaralde-koryenteng sasakyanmaaaring asahan ng mga driver na makatipid ng malaking halaga sa parehong mga gastos sa pagpapanatili at gasolina. Napag-alaman na ang mga EV ay nagkakahalaga ng kalahati ng halaga para sa pagpapanatili, at na ang matitipid kapag naniningil sa bahay ay higit pa sa pagkansela ng anumang mga gastos sa pagsingil sa isang paminsan-minsang biyahe sa kalsada.